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Aufgeschrammte Chromleiste am Kühlergrill eines dunkelgrauen BMW 3er, Nahaufnahme der Schadenstelle

Unverschuldeter Unfall in Quedlinburg?
Das Honorar zahlt die Gegenseite

Kfz-Gutachter Quedlinburg: ein Anruf, damit nichts mehr zu tun.

Termin, Gutachten und die Abstimmung mit Werkstatt, Kanzlei und Versicherer: alles über uns. Zahlen muss die Gegenseite.

  • Termin innerhalb von 48 Stunden
  • Wir machen alles, du machst nichts
  • War der andere schuld, kostet es dich nichts
  • Über 2.000 Gutachten, zehn Jahre Familienbetrieb
Solera
Unabhängiger Kraftfahrzeug-Sachverständiger unabhängiger Kraftfahrzeug Sachverständiger
autoiXpert
DAT

Warum das schnelle Angebot teuer wird

Die kleine Delle ist selten das Problem.

Nahaufnahme eines Schadenbereichs an einem Fahrzeug, die Beschädigung reicht hinter die sichtbare Oberfläche

Kaum ist der Unfall gemeldet, ruft die gegnerische Versicherung an. Man regele das unbürokratisch, ein paar Aufnahmen genügten. Was dabei nicht gesagt wird: Diese Aufnahmen macht dann die Partei, die am Ende überweist, und sie entscheidet auch, was darauf zu sehen ist.

Zwei Beispiele aus Akten dieser Seite. Ein BMW mit einer Schramme über dem Kühlergrill kommt auf 4 Prozent Wiederherstellungsaufwand und trotzdem auf 600 Euro Wertminderung, weil der Wagen zwei Jahre alt und 74.450 Euro wert ist. Eine Simson mit verzogenem Rahmen liegt bei 132 Prozent und ist damit ein Totalschaden, obwohl das Krad kaum größer ist als ein Fahrrad.

Beide Zahlen stehen in keinem Kostenvoranschlag. Sie ergeben sich erst, wenn jemand Fahrzeugwert, Entschädigungsgruppe und Reparaturaufwand nebeneinanderlegt. Genau das ist der Unterschied zwischen einer Reparaturrechnung und einem Gutachten.

Und der Punkt, der die meisten überrascht: Wen du beauftragst, entscheidest du allein, und bezahlen muss ihn die Haftpflicht des Unfallverursachers. Du legst nichts aus, eine Rechnung schicken wir dir nicht.

Vier Positionen

An vier Zeilen hängt, was am Ende ankommt.

Ein Gutachten liefert keine Pauschale. Es rechnet vier Posten getrennt aus, und wer einen davon nicht ausweist, bekommt ihn auch nicht ersetzt.

01

Schadengutachten

Begutachtet wird am Standort, jede Stelle mit angelegtem Maßstab, kalkuliert nach den Reparaturvorgaben des Herstellers. Was dabei herauskommt, trägt vor einer Versicherung und notfalls vor Gericht.

Die anderen drei Posten hängen daran

Mehr zu Schadengutachten →
02

Wertminderung

Ein repariertes Fahrzeug bringt beim Verkauf weniger, weil der Unfall angegeben werden muss. Diesen Verlust schuldet die Gegenseite obendrauf. In den Akten dieser Seite waren es 400 Euro beim Crafter und 600 Euro beim BMW.

Hier 400 und 600 €

Mehr zu Wertminderung →
03

Nutzungsausfall

Steht dein Fahrzeug, steht dir für jeden Tag Geld zu, auch ohne Mietwagen. Der Satz hängt an der Entschädigungsgruppe. Wie weit das auseinandergeht, zeigen die Fälle hier: 10 Euro am Tag für die Simson, 175 Euro für den BMW.

10 bis 175 € je Tag

Mehr zu Nutzungsausfall →
04

Totalschaden und Restwert

Liegt die Instandsetzung über dem Preis eines gleichwertigen Fahrzeugs, läuft die Abrechnung über den Restwert. Der bestimmt, was übrig bleibt, und wird deshalb bei Betrieben eingeholt, die das Fahrzeug auch wirklich abholen können.

Restwert aus der Umgebung

Mehr zu Totalschaden →

Alle vier stehen in einem Dokument, nicht verteilt auf Nachträge, denen du selbst hinterhertelefonierst.

Eine abgeschlossene Akte, Position für Position Abgeschlossen

Fahrzeug

BMW 3er Limousine, Baujahr 2024

4 % Aufwand gemessen am Fahrzeugwert · kalkulierte Dauer 1 bis 2 Arbeitstage

01
Reparaturkosten inkl. MwSt.
2.478,03 €
02
Merkantiler Minderwert
600 €
03
Wertverbesserung (Abzug)
− 344,19 €
04
Schadenhöhe inkl. MwSt.
2.668,45 €
05
Wiederherstellungsaufwand
4 %
06
Nutzungsausfall je Tag (Gruppe L)
175 €

Die Werte stehen im Gutachten genau so. Bemerkenswert ist die dritte Zeile: 344,19 Euro werden abgezogen, weil neue Teile an einem gefahrenen Auto einen Vorteil bringen. Ein Gutachten, das nur nach oben rechnet, überzeugt keine Regulierungsabteilung.

Wer beauftragt, bestimmt

Der Prüfdienst des Versicherers ist nicht dein Gutachter.

Das ist keine Unterstellung gegen einzelne Kollegen, sondern eine Frage der Rollen. Wer für die Versicherung prüft, arbeitet für die Versicherung. Deine Wahl steht dir frei, und darauf zu verzichten kostet in der Regel Geld.

Prüfdienst der Versicherung

Beauftragt und bezahlt von der Gegenseite:

  • Bestellt und bezahlt vom Versicherer
  • Häufig nur nach eingeschickten Aufnahmen bewertet
  • Der Minderwert fehlt im Prüfbericht in der Regel
  • Restwert aus einer bundesweiten Onlinebörse
  • Nachfassen bleibt deine Aufgabe

Brambeer & Kollegen, frei und unabhängig

Dein Vorteil als Geschädigter:

  • Der Auftrag kommt von dir
  • Begutachtet wird am Fahrzeug, mit Maßstab an jeder Stelle
  • Der Minderwert wird ermittelt und hergeleitet
  • Restwertangebote aus dem Umkreis
  • Die Kosten trägt der Haftpflichtversicherer der Gegenseite

Niemandem wird hier schlechte Arbeit unterstellt. Die Frage ist nur, wessen Interesse die Arbeit dient.

Wer das macht

Ein Familienbetrieb, kein Netzwerk.

2.000+

abgeschlossene Gutachten

Von der Schramme am Grill bis zum Totalschaden am Zweirad.

10+ Jahre

in der Familie

Wer abnimmt, steht später auch am Auto. Es wird nichts weitergereicht.

24 h

bis zur Aufnahme

Innerhalb von 48 Stunden.

In drei Schritten

Du meldest dich, alles Weitere läuft.

01
Schadenstelle an einem Fahrzeug wird mit angelegtem Maßstab dokumentiert

Binnen 48 h

Begutachtung vor Ort

Kurze Nachricht genügt. Wir fahren dorthin, wo das Fahrzeug steht, ob im Hof in der Altstadt, in einer Werkstatt oder draußen in Gernrode. Rechne mit einer halben bis dreiviertel Stunde am Fahrzeug.

02

Abgerechnet wird mit allen Versicherungen

1 bis 2 Werktage

Das Gutachten kommt

Ein bis zwei Werktage später ist es fertig. Du erhältst es, deine Werkstatt ebenfalls, Kanzlei und Versicherer auf Zuruf.

03

Zusammenfassung aus einer abgeschlossenen Akte

Schadenhöhe inkl. MwSt.
2.668,45 €
Merkantiler Minderwert
600 €
Nutzungsausfall je Tag (Gruppe L)
175 €
Wiederbeschaffungswert
74.450 €

Vier Positionen, vier Beträge. Personendaten, Kennzeichen und Vorgangsnummer sind hier entfernt.

Du entscheidest

Instand setzen oder auszahlen

Ob du reparieren lässt oder dir die Summe überweisen lässt, ist deine Sache. Das Gutachten trägt beide Wege.

Vorweg

Womit du hier falsch bist.

Angenommen werden nur Fälle, in denen ein anderer haftet. Diese Einschränkung ist der Grund für die kurzen Wege. Sie heißt aber auch, dass es für drei Anliegen die falsche Adresse ist:

Keine Kaskoschäden

Hagel, Marder, Wild auf der Landstraße oder selbst verursacht? Zuständig ist deine eigene Versicherung, die schickt ihren eigenen Gutachter.

Keine Hauptuntersuchung

Für HU und Plakette sind die anerkannten Prüfstellen zuständig. Wir bewerten, was kaputt ist. Abnehmen tun andere.

Keine Eintragungen

Andere Felgen, Fahrwerk, mehr Leistung? Dazu ist eine eintragungsberechtigte Stelle nötig.

Und dafür

Womit du richtig liegst.

Ein anderer war schuld

Aufgefahren, Vorfahrt missachtet, beim Rangieren erwischt, Tür gegen die Flanke. Alles also, was über die Haftpflicht des anderen abgewickelt wird.

Ein belastbares Gutachten

Maßstab an jeder Stelle, Kalkulation nach Herstellerdaten, jeder Posten für sich hergeleitet. Eine Kanzlei kann damit sofort arbeiten.

Alles in einem Zug

Instandsetzung, Minderwert, Standtage, Restwert und Honorar. In einem Dokument, ohne Nachreichen.

Drei abgeschlossene Akten

Klein, mittel, Totalschaden. Alles belegt.

Diese drei zeigen, wie weit die Spanne reicht: ein zwei Jahre alter BMW, ein Kastenwagen als Arbeitsgerät und eine Simson von 1989. Sämtliche Summen sind unverändert aus der Zusammenfassung des jeweiligen Gutachtens übernommen.

Schramme über der Chromleiste am Kühlergrill eines dunkelgrauen BMW 3er, Schadenhöhe 2.668,45 € Altstadt

BMW 3er Limousine

Baujahr 2024 · 52.866 km

Eine Schramme über den Kühlergrill, mehr ist auf den ersten Blick nicht zu sehen. Der Wiederherstellungsaufwand liegt bei 4 % des Fahrzeugwerts. Trotzdem stehen 600 € Wertminderung im Gutachten, weil der Wagen zwei Jahre alt ist und 74.450 € wert, und 175 € Nutzungsausfall für jeden Tag, den er steht.

Schadenhöhe inkl. MwSt.
2.668,45 €
Wiederbeschaffungswert
74.450 €
Merkantiler Minderwert
600 €
Nutzungsausfall je Tag
175 €
Aufwand ÷ Fahrzeugwert
4 %
Eingedrückte linke hintere Seitenwand eines weißen VW Crafter Kastenwagens, Schadenhöhe 3.990,02 € Neustadt

Volkswagen Crafter Kastenwagen

Baujahr 2025

Seitenwand hinten links eingedrückt, instand zu setzen. Ein Kastenwagen ist Arbeitsgerät, und ein Jahr nach der Erstzulassung wiegt der Unfall im Wiederverkauf entsprechend: 400 € Wertminderung neben 3.990,02 € Schadenhöhe, bei 10 % Wiederherstellungsaufwand.

Schadenhöhe inkl. MwSt.
3.990,02 €
Wiederbeschaffungswert
38.950 €
Merkantiler Minderwert
400 €
Aufwand ÷ Fahrzeugwert
10 %
Verzogener Hauptrahmen und beschädigte Telegabel einer Simson S51, wirtschaftlicher Totalschaden Münzenberg Totalschaden

Simson S51

Baujahr 1989 · 2.157 km

Hauptrahmen samt Steuerrohr verzogen, dazu Telegabel, Gabelbrücke, Vorderrad, Tank und Teile des Motors. Bei 4.283,04 € Instandsetzung gegen 3.251 € Fahrzeugwert sind das 132 % und damit ein wirtschaftlicher Totalschaden. Restwert 250 €, Wiederbeschaffungsdauer 12 bis 14 Tage.

Schadenhöhe inkl. MwSt.
4.283,04 €
Wiederbeschaffungswert
3.251 €
Restwert
250 €
Nutzungsausfall je Tag
10 €
Aufwand ÷ Fahrzeugwert
132 %

Fahrzeugangaben und Beträge stammen unverändert aus abgeschlossenen eigenen Akten. Personendaten, Kennzeichen und Vorgangsnummern fehlen durchweg; dafür wurde jedes Bild vorher einzeln durchgesehen. Die Zuordnung zu einem Ortsteil ist redaktionell — diese drei Fahrzeuge wurden nicht in Quedlinburg aufgenommen.

Quedlinburg und die Ortsteile

Wir fahren dahin, wo der Wagen jetzt steht.

Quedlinburg hat 23.069 Einwohner und zehn Ortsteile, von der Altstadt bis hinauf nach Bad Suderode und Gernrode. Für den Termin spielt es keine Rolle, wo genau das Fahrzeug steht, und die Anfahrt wird dir nicht berechnet.

Die Stadt hängt gleich zweifach an der A 36: Die Anschlussstelle Quedlinburg-Mitte bringt den Verkehr zusammen mit der B 79 und einem Autohof, die Anschlussstelle Quedlinburg-Ost nimmt den Rest. Beides sorgt für Schwerverkehr, der die Stadt nicht kennt. Durch den Ort selbst läuft die L 85, die frühere B 6, über die Magdeburger und die Westerhäuser Straße.

Der Welterbebereich ist ein eigenes Kapitel. Rund 2.100 Fachwerkhäuser stehen dicht an dicht, die Gassen sind eng, das Pflaster ist grob, und an jedem Wochenende fahren dort Leute, die zum ersten Mal da sind. Was daraus entsteht, sind selten Unfälle bei Tempo achtzig, sondern Rangierschäden, Türen an Hauswänden und gestreifte Flanken beim Ausweichen. Für 2024 weist die amtliche Statistik 133 Unfälle mit Personenschaden im Stadtgebiet aus, und die Blechschäden sind darin nicht einmal enthalten.

Kleine Schäden heißt das trotzdem nicht. In einer heutigen Stoßfängerschale steckt Sensorik, die mehr kostet als das Bauteil, und ein Anstoß beim Rangieren kann die Ausrichtung mit verstellen. Ob das der Fall ist, sieht man nicht von außen, sondern erst am Fahrzeug.

Historische Häuserzeile am Domplatz in Quedlinburg, Einsatzgebiet von QLB Gutachten

Häufige Unfallachsen in und um Quedlinburg

  • A 36, Anschlussstelle Quedlinburg-Mitte mit Autohof
  • A 36, Anschlussstelle Quedlinburg-Ost
  • B 79 als Zubringer zur Autobahn
  • L 85, die frühere B 6, quer durch die Stadt
  • Magdeburger Straße und Westerhäuser Straße
  • Kopfsteinpflaster im gesamten Welterbebereich

Häufige Fragen

Zehn Fragen aus Quedlinburg.

Steht deine Frage nicht dabei, hilft ein Anruf schneller. Auch dann, wenn du nicht einschätzen kannst, ob sich ein Gutachten bei dir überhaupt trägtst.

03946 810555
01

Wer trägt am Ende die Gutachterkosten?

Bei unverschuldetem Unfall die Haftpflicht des Verursachers. Die Kosten eines Sachverständigen gehören zum Schaden, und über eine Abtretung rechnen wir direkt mit der Gegenseite ab. Eine Ausnahme gibt es bei sehr kleinen Schäden: Unter rund 750 Euro kann die Versicherung die Übernahme ablehnen. Ob das auf dich zutrifft, klären wir vorab.

02

Tut es nicht auch der Kostenvoranschlag der Werkstatt?

Für die Reparatur meistens, für den Rest nicht. Ein Kostenvoranschlag sagt, was die Werkstatt verlangt. Was Minderwert, Ausfalltage, Fahrzeugwert und Restwert angeht, steht dort nichts. Beim BMW auf dieser Seite wären das allein 600 Euro Minderwert gewesen, die nirgends aufgetaucht wären.

03

Der Schaden ist winzig. Lohnt sich das?

Häufiger, als man denkt. Der kleinste Fall hier ist eine Schramme über dem Kühlergrill, 4 Prozent Wiederherstellungsaufwand. Abgerechnet wurden 2.668,45 Euro, dazu 600 Euro Wertminderung und 175 Euro für jeden Tag ohne Auto. Entscheidend ist nicht die Größe der Stelle, sondern der Wert des Fahrzeugs.

04

Wofür steht die Wertminderung?

Für den Betrag, den dein Fahrzeug trotz sauberer Reparatur einbüßt, weil es künftig als Unfallwagen gilt und du das beim Verkauf angeben musst. Die Gegenseite schuldet ihn zusätzlich, allerdings nur, wenn er im Gutachten ausgewiesen und begründet ist.

05

Instand setzen oder das Geld nehmen?

Deine Entscheidung. Bei der Auszahlung bekommst du den kalkulierten Betrag und kannst frei darüber verfügen; die Umsatzsteuer kommt nur dazu, wenn sie tatsächlich anfällt. Lässt du reparieren, gilt am Ende die Rechnung der Werkstatt. Grundlage ist beide Male dieses eine Dokument.

06

Ab wann gilt ein Fahrzeug als Totalschaden?

Wenn die Instandsetzung teurer ist als ein gleichwertiger Ersatz. Dann wird über Fahrzeugwert minus Restwert abgerechnet. Ein Beispiel von dieser Seite: eine Simson mit 4.283,04 Euro Reparaturkosten gegen 3.251 Euro Fahrzeugwert, also 132 Prozent, Restwert 250 Euro. Auch beim Zweirad gilt dieselbe Rechnung.

07

Die Versicherung will einen eigenen Prüfer schicken. Muss ich das zulassen?

Nein. Die Auswahl liegt bei dir. Empfehlen darf die Gegenseite jemanden, bestimmen nicht. Ebenso wenig bist du verpflichtet, vorab Fotos zu schicken oder eine bestimmte Werkstatt anzufahren.

08

Wie lange dauert das Ganze?

Der Termin kommt meist innerhalb eines Tages zustande, im dringenden Fall sofort. Für die Ausfertigung kommen ein bis zwei Werktage dazu. Auf Zuruf geht es zeitgleich an Werkstatt, Kanzlei und Versicherer.

09

Was soll ich zum Termin bereitlegen?

Fahrzeugschein und Führerschein, das Unfallprotokoll oder die Vorgangsnummer der Polizei, dazu Aktenzeichen und Kennzeichen der Gegenseite, soweit vorhanden. Fehlt etwas, geht es trotzdem. Nur eines ist wichtig: bis zum Termin nichts richten und nichts waschen lassen.

10

Kommst du auch in die Ortsteile?

Ja, in alle zehn. Altstadt, Neustadt, Münzenberg und Süderstadt genauso wie Quarmbeck, Münchenhof, Morgenrot, Gersdorfer Burg, Bad Suderode und Gernrode. Die Anfahrt taucht auf keiner Rechnung auf.

Kontakt

Melde dich, bevor die Gegenseite jemanden schickt.

Ein paar Minuten am Telefon genügen, um zu klären, was in deinem Fall zu holen ist und was zuerst zu tun wäre. Ohne Kosten, und eine Zusage ist damit nicht verbunden.

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Telefon
03946 810555
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Schillerstraße 10, 06484 Quedlinburg

Schnelle Rückmeldung vom Sachverständigen, komplett kostenlos. Oder direkt anrufen: 03946 810555